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葡京国际开户:烧钱对于任何玩家来说都是不可避免的现实

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需要指出的是,汽车产业是一个资产重、周期长、壁垒高、资金密集、技术密集、人才密集的产业。从产品定义到量产,一辆车至少需要3到5年的时间,而且还远没有实现盈利。在此期间,“烧钱”对于任何玩家来说都是不可避免的现实。蔚来汽车创始人李斌曾说过:“没有200亿元就不要造车”,但蔚来汽车“烧钱”的速度远远超出人们的预期。自2016年以来,蔚来累计净亏损约337亿元,至今未实现盈利。恒大表示,自进入新能源汽车领域以来,累计投资已达437亿元,但迄今尚未交付车辆。难怪有人感叹“造车是烧钱的无底洞”。

当然,小米比那些“一无所有,只靠PPT赚钱”的公司要好得多。雷军表示,“赔钱”。但小米此次宣布的初始投资是100亿人民币,未来10年将达到100亿美元,这对汽车行业来说其实不算多。我们必须知道,比它“有钱”的三星(Samsung)也造了一辆汽车,但最终却撤退了;像戴森(Dyson)这样的科技公司在花了数十亿美元之后,举手投降、认输的情况并不少见。

问题的症结在于小米仍然有一个天然的缺点,那就是缺乏品牌力量。你知道,小米从省钱开始。在小米产品的新闻发布会上,经常会出现这样一个链接:比较竞争产品。
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